6:フロントフォークのチューニング(旧型)
大変お待たせしました。
旧型シートパイプの改造です。
ノーマル50と95以降の比較です。
大きい穴は圧側 小さい穴は伸び側の動きを制御します。
一般的に「入りは柔らかめ、伸びのダンパーを効かせる」のが走りやすいですね。
*入らないと曲がらないからです・・・
*すぐに伸びると曲がらないです・・・
新型に近い仕様にして見ました。
カヤバ20番 油面110mmにしてあります。
結果は・・・
95以降のNSRでは、突き出しの変更、イニシャルアジャスターの使用、スプリングの変更と
ほぼフルアジャストできますのでシートパイプに変更が必要なライダーは少ないと思います。
交換部品はこちらを参照