CR80エンジンのミッションの変更
クロス | 1 | 35 | 15 | 2.333 |
クロス | 2 | 31 | 18 | 1.722 |
クロス | 3 | 28 | 20 | 1.400 |
クロス | 4 | 26 | 22 | 1.182 |
クロス | 5 | 25 | 24 | 1.042 |
クロス | 6 | 23 | 25 | 0.920 |
94ＣＲ | 1 | 35 | 15 | 2.333 |
94ＣＲ | 2 | 31 | 18 | 1.722 |
94ＣＲ | 3 | 28 | 20 | 1.400 |
94ＣＲ | 4 | 27 | 23 | 1.174 |
94ＣＲ | 5 | 25 | 25 | 1.000 |
94ＣＲ | 6 | 23 | 26 | 0.885 |
CRのミッションは、NSR系と同じ構成部品が利用できることが多いので
安くクロスミッション化ができます。
又カウンターシャフト（スプロケットの付くシャフト）は
NSR系のシャフトと交換するとNSR５０用のスプロケットが使用できます。
参 考
ＨＯＮＤＡ ＮＳＲ系（ＡＣ－０８Ｅ）
トランスミッション一覧
| ギア | CRM50 | NS50R | NS-1 | NSF-H | NSF-L |
| 1 | 12/38 | 11/39 | 11/39 | 11/39 | 11/39 |
| 2 | 16/33 | 15/35 | 15/35 | 15/35 | 15/35 |
| 3 | 20/30 | 18/31 | 18/31 | 18/31 | 18/31 |
| 4 | 23/27 | 21/29 | 21/29 | 21/29 | 21/29 |
| 5 | 25/25 | 23/28 | 23/2 | 23/27 | 23/28 |
| 6 | 27/23 | 23/26 | 23/26 | 24/25 | 23/26 |
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| ギア | NSR80V | NSR80 | NSR50V | NSR50 |
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| 1 | 12/38 | 12/38 | 12/38 | 12/38 |
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| 2 | 16/33 | 16/33 | 16/33 | 16/33 |
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| 3 | 23/30 | 20/30 | 20/30 | 20/30 |
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| 4 | 23/27 | 23/27 | 23/27 | 23/27 |
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| 5 | 24/25 | 25/25 | 25/25 | 25/25 |
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| 6 | 26/24 | 26/23 | 26/23 | 26/23 |
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