CR80を輸出仕様の83ccにする場合
国内仕様では79ccで出荷されています。輸出仕様(多分北米仕様)では、排気量が拡大されています。
モトチャンプなどのカートコースのレースの場合、83ccまでの排気量が認められています。
5%の排気量アップにより中間のトルクが向上します。
最高出力はほとんど同じにチューニングすることが一般的です。
筑波ロードレース選手権シリーズ などでは、79ccのままでレースをしているようです。
83ccで使う場合の変更部品一覧
部 品 名 | 部 品 番 号 | 専用 |
シリンダーA | 12100-GBF-840 | * |
シリンダーガスケット | 12191-GBF-830 | |
シリンダーヘッド | 12201-GBF-840 | * |
ヘッドガスケット | 12251-GBF-621 | |
ピストンB | 13120-GBF-840 | * |
ピストンリング | 13121-GBF-841 | * |
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シリンダーとピストン・リングが異なるだけで、ヘッドは同じ?と言う説もあります。(刻印が違うだけ?)