9：アプリリアＲＳ５０

大分前から話がありまして、やっと分解できました。

頭はでかいですが、裏から見るとスクーターみたいなシリンダーです。

どーにかしろ！と言われてもちょっと難しいですな・・・

キャブ・マニホはＮＳＲ50に交換してありました。

ヘッドはＯリング仕様です。燃焼室は約5ｃｃ

シリンダーは鋳鉄製でＯリングで水漏れしない用になっています。

スリーブは厚めなのでボアアップ耐性は高そうです。

裏から見るとスクーター的な感じです。

シングルの排気ポートはＮＳＲ５０よりやや小さめでした。

高回転型ですのでタイミングはほとんど変えずに拡大修正しておきました。（写真なし）

左がＮＳＲ５０　右がアプリリアです。ケースまで加工すればそのまま入りそうです。

大きなしきりがあり抵抗になりそうなのでＮＳＲみたいにカットしました。

ストッパーの形状も変な感じなのでＮＳＲと同じように加工しました。

大きなセルギア＆フライホイール？です。

センターのねじは15ｍｍ角でした。ポート的にはめちゃめちゃ高回転仕様では有りませんので

ＣＤＩなどの電気系統・１次圧縮・マフラーによりそのような特性になっているとおもわれます。

ピストンピンは12ｍｍ　小端内径は15ｍｍでした。

ＮＳＲ50（右）と比べてピン上が少し長いです。

スクーターピストンでなにか良いのが有れば流用したい所です。