INDEX

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タイトル

内容
 

A・NSR系の基礎知識

 
2004/11 1:エンジン・車体情報 基礎的なことなので一読しよう。***新部品対応***
2000 2:純正流用部品 CRクラッチ・キャブ・点火系の流用
2005/4 3:Yオークション 水没?エンジン追加 2005/4
2005/6 4:詳細NSR50・NSR80 年式ごとの仕様 随時追加 2005/6/27版
  5:詳細電気編 調整、配線方法
2005/3 6:フロントフォークのチューニング(旧型) ノーマルはふわふわなのでどこまで良くなるか?
2005/1 7:CR80クラッチと交換する・詳細編 5枚クラッチ仕様です
2005/1 8:メカニカルシールの交換・詳細編 シール劣化の水漏れ修理
2005/3 9:CR80クラッチと交換する・キックとオイルポンプの併用 キックとオイルポンプを使う場合の補足加工です。
2005/8 10:吸気マニホールドの重要性 変なマニを付けると全く性能でません
2005/9 11:CRM80エンジンをNSRに使う場合 その入札ちょっとまった!?ドラム画像追加
2005/10 12:ヘッド圧縮漏れの点検 冷却水がリザーブタンクに噴出した場合
2005/12 13:下準備・その他 2006年仕様・その他です
2006/1 14:PWK(PE)用分離ワイヤーの作成 ノーマル改造や自作に・・・
2006/5 15:クランクケースの修理 落下して割れた場合
2006/6 16:CRM80とNSR80のシフト関連 カムプレートが違いますが!?
2007/5 17:ビッグリードの作成 CR80用を改修
2007/6 18:NSR系フレーム補強 こんな感じです
2007/8 19:現場検証 知りたかったうわさの正体?
2007/9 20:NSR系ヘッド資料 加工やガスケットチューン用
2007/9 21:NSRオイルポンプのエア抜きと調整 エンジン脱着した後に
2008/5 22:NSR50/80 フォークの入れ替え 後期フォークに交換
2008/5 23:簡単5枚クラッチ ノーマルアウターを使用
2008/7 24:壊れました(汗) 身近なトラブル事例
2008/7 25:NSR系エンジン脱着 知ってると少しは楽に出来ます
2008/11 26:ベースガスケットの向き シールの話
2009/6 27:オイルポンプの改造 NSR80用
2009/11 28:クランクケース修理 最近割れてるのよく見ます
2009/11 29:OH済エンジン ヤフオク
2010/2 137:シリンダー割れました(NSR凍結) 直るときも有ります。
2010/2 138:OH済みエンジン(オークション) きちんとOH出来ていれば良いのですが。
2010/4 144:加工ヘッド オートボーイ 水漏れ多発らしい・・・
2010/5 151:リップスの高圧縮ヘッド 65cc程度用
2010/8 161:フレームの追加部品(NSR50/80) なんちゃって後期仕様
2010/9 170:武川乾式クラッチ(NSR) 廃盤・見るだけですよ〜
2011/2 200:NSR50/80 後期スイングアーム取り付け 前期フレームに後期アームを付ける
2011/2 201:NSR50/80 CR80ローター取り付け レース用 レスポンスアップ
2011/2 204:NSR50 純正キャブ加工 調子悪くならないように大きくしました
2011/3 205:NSR50/80 ビッグリードバルブとスペーサ 最大サイズ&6枚羽
2011/5 228:NSR50/80 劣化してます。 ピストン壊れ 古いですから・・・
2011/5 235:ローター破損 ・ウッドラフキー 正しくつけましょう
2011/8 236:ステム曲がり修正 案外直ります
2011/10 244:クランクケース補修 ベアリング穴 ベアリング穴が緩くなった場合の修理
2011/11 251:NSR後期 前期CDIに変更 キースイッチ改修 途中
2012/1 259:フライホイール軽量化 初期タイプの場合
2012/6 283:クラッチ板の寿命管理 ルール化すると良いでしょう
2012/6 287:NSR50シートパイプ加工 シートパイプ加工例
2012/9 305:気をつけよう放置エンジン これが水没エンジン・オークション物
2012/9 306:壊れました (クランク破損) コンロッド ベアリング ピンの剥離
2012/9 307:NSR50/80 CR80ローター取り付け 補足事項
2012/9 308:壊れました! オーバーホール 事例集
2012/9 313:シリンダーやヘッドの機械加工のみ Oリング加工やダイレクトポートなど
2012/11 319:NSR系 クランクケース補修  ベアリングの回り止め
2012/11 326:NSR80でツーリング 52.5mm 89ccです。
2013/02 329:ヘッドの傷とクランク破損 いわゆるデトネでは有りません
2013/02 331;オーバーホール時期の目安 クランクシールの劣化で判断
2013/03 349:NSR50/80 新5枚クラッチセット 一部修正
2013/05 351:NSR50/80 簡易なスタンド サイドスタンド
2013/05 358:Oリングのメリット 圧縮もれしにくい
2013/08 364:圧縮もれの点検調整 大体直ります
2013/10 369:NSR系いろいろ 最近の事例
371:リードバルブのテスト
372:ストレートマニホテスト
2014/3 391:一次圧縮アップクランク ロータックスエンジンを参考にしました
2014/5 397:NSR50 サス加工 スプリング交換
2014/10 410:ベアリング回り止め クランクケース
     
 

B・50CCでの改造

 
2000 1:初代ポート加工編 機械を使わずに加工。人気ページ
2004/11 2:最新ポート作成編(95〜シリンダー) 皆様にお届けするやまっちシリンダーはこのように作っています。
2005/4 3:キタコレーシングピストンキット CRM50に付けて見た
2007/4 4:NSR50ライトチューン SP12よりちょっと速く
2007/6 5:NSR50ヘッドチューン ヘッドとガスケットでライトチューン
2008/12 6:NSR50パワー仕様 作成上はパワー仕様です。
2009/5 7:NSR50ヘッド加工 仕様・概要
2009/8 8:NSR50/NS1 加工セット よく研究しました。パワー優先
2010/8 165:NSR50など台湾シリンダー ノーマルボアの場合
2010/10 174:NSR50 耐久用セット パワーと耐久性は両立するか?
2010/12 188:NSR50ライト仕様 ちょっと良い
2011/2 202:NSR50 台湾シリンダー チャーモ ヤフオクで売ってるやつ
2011/5 223:NSR50サーキット用 さらにパワーアップ!
2011/11 255:NSR50サーキット仕様 2例 純正ベース  キタコ50ccベース
2012/6 285:NSR50 50ccピストン ピストンの話
2012/11 323:NSR50 すごく遅いです 純正ピストンの耐久性が悪い
2013/02 334:NSR50社外ピストン 現在安く入手できるもの
2013/02 336:NSR50 ポート加工 社外ピストン仕様
2013/03 342:NSR50 台湾ピストン用 新タイプのピストン用加工セット
2013/05 350:NSR50 S50風味 ちょっと派手系の加工?
2013/11 379:NSR50 ヘッド加工 燃焼室の傷取り加工
     
 

C・ボアアップ(60〜65CC)での改造

 
19991:はじめの一歩機械が無い頃はこんな感じでした。
2004/112:最新ポート作成編NS-1用コンプリートキット
2005/43:キタコボアアップキット手を入れると良くなりそうです。
2005/114:KN企画ボアアップキット台湾製・チャーモです。
2005/115:オートボーイボアアップキット中古ですが拝見しました
2005/116:KN企画第2弾フルセットで来ましたので精査できました。
2005/127:デイトナボアアップキットやや価格帯の高いクラスですね
2006/98:KN企画第3弾46mm・68.8ccキットです。
2006/129:チャーモピストンキット46mmヤフオクなどで安く売っているピストンキットです
2006/1210:キタコピストンキット45mm純正シリンダーをボーリング
2007/111:NSR50改造80ccNSR80のシリンダーを装着しました
2007/112:NSR50改72ccキットかなり速いですが・・・開発中
2007/313:キタコピストン使用キット製品化試作
2007/314:パワーバンドの変更パワーバンドを下に移行する部品
2007/415:46mm各駅停車仕様ストップ&ゴーを重視、68cc
2008/116:NSR50用ボアアップピストンキット各種紹介
2008/417:NSR50系標準仕様(45mm)台湾2本リング・コスト・耐久優先
2008/518:KNボアアップ修正手直ししました
2008/719:やまっち72ccキットデイトナベース
2008/920:KNボアアップ改修修理とポート加工のセット
2008/1221:キタコ63ボアアップ改修最高レベルの仕上がり
2008/1222:デイトナボアのボアアップ44mmを45mmにアップしました
2009/623:キタコピストン使用キット(ノーマルシリンダ)最終型に近い形になったかな?
2009/724:NSR50用 台湾46mmキットヤフオクで売ってるやつ
2009/1125:NSR50 65ccボア 欲張ってますストリート・ミニコース向け
2010/1134:NSR50 63ccボア・キタコシリンダーキタコベースの場合
2010/2139:NSR50系 65cc 45mmボア作成メモ・随時インプレ追加
2010/8164:NSR50などチョイボア 最小ボアアップ
2010/12191:チャーモ50ccから65ccボアアップ台湾シリンダーです
2010/12194:NSR50デイトナボアのボアアップ63ccから68cc 46mm
2011/3215:キタコ63ccから65ccボアアップ44mmから45mm
2011/10250:キタコ63ボア 傷再生ボーリング傷シリンダ再生
2012/1264:NSR50のロングストローク仕様 45mm*45.4mm で72.1cc
2012/3270:チャーモNSR 45mmボアアップキットヤフオクで売ってるやつ そのまま使用
2012/6280:台湾46mm 68ccボアアップシリンダーヤフオクで売ってるやつ
2012/6284:デイトナボア 改修45mm 65.8ccにアップ
2012/7300:NSR50 パーマキット 65ccアルミシリンダー・ヤフオクで売ってるやつ
2012/7301:NSR50 キタコ63cc耐久・ロードコース
2012/11316:NSR62cc程度 昔の加工品他社のシリンダーです。
2012/11317:NSR50のロングストロークポート加工後試運転
2013/02333:NSR50 ロングクランクこんな風です
2013/05359:NSR50 46mmボアアップデイトナシリンダーベース
2013/06361:NSR50 キタコシリンダー耐久用
2013/08365:NSR65ccボアアップ新仕様
2013/08367:NSR65cc 壊れましたピストンピン折れました
2014/1383:NSR50 63ccボアアップノーマルシリンダーからキタコ44mm
2014/10408:リブラプロ パワフルバークNSR50 ボアアップ用
2014/10409:NSR63 ロード仕様キタコ44mm 純正シリンダー仕様
    
 

D・NSR80の改造

 
20001:NSR80エンジン腰下分解分解風景をささ〜と流しています。
20002:NSR80ポート加工排気ポート加工の考え方・・・人気ページ
20003:NSR80ポート加工2NSR80はこう造る。淡路島さん提供。
 2005/34:最新ポート作成編レース仕様です。5/15追加 8/1鈴鹿編完結!
2006/15:NS1フレーム用ヘッドの作成50cc用を流用・検証後リリース予定
2007/36:NS1フレーム用ヘッドの作成NSR80用に曲がりノズルを付けました
2007/87:燃焼室形状の違い(NSR80)ヘッド加工で性能はアップするの?
2007/88:NSR80通勤仕様低中速を重視、混雑地域向け
2007/99:NSR80ポート加工最新事例 2007/9版サーキットでもストリートでも
2007/1010:帰ってきた鈴鹿シリンダーサポートはまだ行っています
2007/1111:NSR80 クランクネタ2サイクル縮小に尽き考える
2007/1113:NSR50エンジンの80cc化やるなら本格仕様で  *11/30
2008/114:NSR80・標準トルク仕様ストリート・カートコース向け
2008/215:NSR80 ロードコース専用ロードコースで性能発揮
2008/716:NSR80 カート&ロード仕様どこでもOK!
2008/917:NSR80ロード向け改修パワー優先です。
2008/1018:NSR80新ヘッド加工バージョンアップしまし
2008/1119:CRM80ヘッド加工に最適
2008/1220:NSR80町乗り仕様今回はパワーアップしました。
2009/221:NSR80 サーキット向け仕様2009モデルです
2009/622:加工用ベースの差(NSR80)加工に適したヘッドは?
2009/923:NSR80レース仕様試作品
2010/4147:NSR80 筑波用大人用
2010/6158:NSR80筑波用ノーマルキャブで測定
2010/9171:NSR80ポート加工セットレース用 (2件)結果来たら載せましょう
2010/10182:NSR80 (N−PLAN)拝見しましたレース用
2011/8237:NSR80 最新な仕様どこでも調子よいです
2011/10243:NSR80ヘッド加工 溶接偏なるべく面研磨を少なくする仕様
2012/1263:NSR80 標準のポート加工セットストリート・ミニコースにばっちり
2012/3265:NSR80 サーキット用ノーマルキャブ ロードコース
2012/5278:リブラプロ NSR80 UB−プラス  チャンバー新製品紹介
2012/7297:NSR80 追加工よそで加工してあったけど追加工
2012/7298:NSR80 バージョンアップ以前の加工をバージョンアップ
2012/7299:チャンバーフランジ作成N−PLANのNSR80用
2012/7303:NSR80 カートコース仕様希望により特別仕様
2012/9309:NSR80 サーキット用セット全部新品です。
2013/02332;NSR80・CRM80 ストリート用シリンダーでちょっと変わる
2013/02340:NSR80 加工セット定番ですね。
2014/1389:NSR80 カートコーストルク重視で安定仕様
2014/3390:NSR80 SPLヘッドNSR50用を80用に改造
2014/3392:NSR80 修理ネタ長く乗ってください
2014/5398:NSR80 バランサー加工軽量化でレスポンスアップ?
2014/5402:NSR80 加工事例見て参考に
2014/10406:NSR80 レース用モトチャンプ 全国大会の仕様
   
 

E・NSR80(ボアアップ)の改造

 
2005/3

1:カメレオンメガトンキット

新品のキット拝見しました。
2005/42:キタコボアアップキットエイプ100改と戦う仕様!
2005/43:キタコピストンキットと専用ヘッド加工55mmピストン仕様のヘッド加工など。こちらに関連記事
2005/84:キタコピストンのクリアランスたいした内容では無いですが・・・
2005/85:TZR250のリード取りつけ本格6枚羽仕様です。
2006/126:キタコピストンキット55mmノーマルシリンダーをボーリング
2007/67:カメファク53.5mmボアアップ仕様・概要
2007/128:NSR80メガトン100キット(カメファク製)抱きつき修正などしました
2008/19:NSR80キタコ100ボア標準化に向けて
2008/110:NSR80イタルキット・54mm アルミメッキシリンダーのキットです
2008/311:カメファクボアアップキット標準改修仕様ヘッド作成と同時にしました
2008/312:やまっちボアアップキット(52.5mm)現在12mm用のみ
2008/313:失敗シリンダー改修(52.5mm)再加工で復活するときもあります。
2008/414:NSR80耐久ボアアップ(89cc)耐久向け
2008/415:焼き付きシリンダーをボアアップカメファクからキタコ(55mm)
2008/516:やまっちボアアップセット13mmクランク用登場 89cc
2008/617:キタコ100ボア特別仕様頑張ってます?
2008/718:カメファク93ccボアアップNS1専用ヘッド仕様
2008/1019:JUN改修 55mmキタコ55mmに改修
2009/320:NSR80 85splモデル85cc仕様です。
2010/4146:NSR80 カメファクボアアップ最新仕様
2010/12190:CRMベース 89CCボアアップ耐久用
2010/12195:NSR80カメファクボア 色々お好み仕様セッティングの幅が広いです
2011/2198:NSR80 55mmボアアップV100ボアアップピストン使用
2011/3207:NSR80カメファクボアアップ何度もやってます♪
2011/3211:NSR80 ビッグキャブマニホ38パイ用
2011/8238:NSR80 ヘッド加工 傷修正いわゆるデトネリング仕様
2012/1260:100cc専用チャンバーヤフオクで売ってるもの
2012/3269:NSR80 89ccボアアップ作成メモ
2012/7296:NSR80 55.5ボアアップV100系ピストン
2013/02338:NSR80 52.5mmから53.0mm仕様変更に対応しています
2013/06362:NSR80 リップスボアアップ拝見しました
2013/06363:クランク加工ロング・一次アップ仕様
2014/1388:NSR89 メンテ故障修理 確認
2014/5396:NSR80 キタコ55mmボアアップ製作メモ
   
 

F・スクーター部品の改造

 
20011:アドレスV100初版以前はポートと面研でやっていました。
2004/112:アドレスV100・ボアアップ版キタコ57.5mmのポート&ヘッド加工
2004/113:アクシス90ボアアップ版54mm台湾ボアキットの抱きつき修正とポート加工・ヘッド加工
2004/124:ライブDIO(50cc)ストリート編一般的な加工です。
2005/45:プーリー加工スクーターは駆動が命ですね。
2005/116:プーリーの断面加工のヒントに・・・
2005/117:ライブDIO(50cc)台湾シリンダー編値段は安いが・・・
2005/128:JOG系3ポートシリンダ(KN企画)確かに3ポートですが・・・,センターリブ追加!
2006/29:ジョグ系アルミボア(デイトナ)デイトナシリンダーは良い!
2006/510:キャブ(PWK)の部品チョークワイヤーの部品が壊れるらしい
2006/911:ジョグ系ボアアップ(KN企画改)KN企画シリンダーをキタコピストン用にボアアップ
2007/1012:DIO+リード100エンジンのマニホ作成また作ったよ〜
2007/1113:アドレス110のボアアップGアク用ピストン流用
2008/114:プーリーフェイス面加工指定角度に変更
2008/415:ステムの加工ステムシャフトの交換など
2008/416:ホイール端面加工ディスク取り付け面の加工
2008/417:ロンホイ加工(JOG)市販品が無い場合
2008/418:ホイールハブ加工ハブ穴拡大
2008/419:クランクケースボーリングロングクランクなどで当る場合
2008/520:ハブの加工4輪ホイールを付ける場合
2008/521:ジョグのロンホイみんな好きですね。
2008/722:Gアク・エンジンハンガー加工大人のチューニング
2008/723:NS1+シグナスXエンジンバージョンアップしました
2008/725:クランク改造(一次圧縮アップ)出来ない加工協力します
2008/726:グランドアクシス腰下作成SS1/32向け加工一式(1日目)
2008/827:ホイール・ハブ加工(スクーターリア)分解・加工で再利用!
2008/828:ホイール加工と部品作成他車種流用
2008/829:グランドアクシス腰上作成SS1/32向け加工一式(2日目以降)
2008/1030:アドレスV100ボアアップ4年ぶりです。キタコ57.5mm
2008/1031:フロントショートサス加工(JOG・NSR他)30mm程度まで短く出来ます。(jog)
2008/1132:新作ヘッドプラスαの加工です
2009/333:ステム加工スズキ⇒ヤマハ
2009/334:ハブ加工とスペーサ作成リード」100に4輪ホイール
2009/335:クランクウェブにつけるリング1次圧縮アップに使用
2009/536:ジョグロンホイ施工マニュアル作成手順
2009/537:ステムシャフト交換径が違っても大丈夫
2009/538:JOGエアサスバルブ加工バルブつけてみました
2009/539:マフラースタッド折れた〜マジェ125
2010/2136:ワンオフマニホ(PWK)リード100用
2010/3141:インナーチューブ切断各車種対応できます。
2010/4145:お化けホイールとハブ付くかどうかは知りません・・・
2010/5150:クラッチ軽量お試し
2010/6156:原付のハブ&ホイール ディオ・ズーマー社外ハブを使う
2010/6159:リード50 リア12インチコンバートハブとホイール加工
2010/8163:モトコンポ・カレンエンジンちょっとだけ
2010/10173:原付用ハブスペーサ  ビームーンのハブ用 
2010/10176:ジョグ・Gアク 左だしマフラーこれがほんとの左だし!
2010/10177:ロングスタッドボルトクロモリで伸びにくい
2010/10186:クラッチアウター軽量化スクーター一般
2010/12187:薄板加工 シム作成駆動のシム
2010/12189:クランク軸調整車種が違う場合
2010/12196:ストマジ110 ボアアップの加工レース用に加工
2011/3209;ピストンピン径変換部品14から12mm仕様
2011/4218:4輪ホイール加工オフセット 座繰り NCフライスで加工
2011/4219:当時物水冷ヘッド部品ベリアルとか
2011/5226:ロングハンガーエンジンハンガー延長
2011/8240:グランドアクシス ヘッド加工デトネリング風 
2011/10245:グランドアクシス ポート加工ノーマルボア 
2011/10247:キャブピッチ変換スペーサジャイロにNSR50キャブ取り付け
2012/1262:グランドアクシス ポート加工セットノーマルボア
2012/4271:サスの延長ロッドで延長
2012/5279:グランドアクシス ポート加工セットKN企画 HG57mmベース
2012/6281:ボアアップピストンの調整台湾キットなどの場合
2012/6290:リード90 ボア50mm作成メモ
2012/7295:ズークのステム加工アドレスV100と入れ替え
2012/9310:V100ボア用ヘッド ガスケット作成57mm用
2012/11320:スクーターハブ加工リードなど アルミホイールの場合
2013/03341:クランクケースボーリングクランク外形が大きくなった場合
2013/03345:ワンオフヘッド4VP 削りだし
2013/03346:原付ハブ加工強引に4輪ホイールをつけます
2013/03347:ホイール変換荒業の一種です。
2013/10368:スクーターいろいろ最近の事例
2013/10376:アドレスV100 55mm加工加工セット例
2013/11381:ジャイロ マロッシポート加工3個目です良いらしい?
2014/1384: JOG キタコ0.5mmOSマニア向け仕様?
2014/5395:リード90 ボアアップたまに来るので製作メモ
   
 

G・ポート加工一般

 
20001:デトネーションの例これがデトネーションだっ
2005/62:ポート加工の実際一般的なヒントです。参考になるかな?
2005/63:空冷の焼き付き例シリンダーが・・・・
2005/64:走る実験室(NSR63)壊れるまでやって見る。7/23追加 旅に出る(2005/8/6)
2005/75:ボーリングとポートの関係ボーリングするとポートはどう変化するでしょうか?
2005/86:夏休み自由研究おとなのボアアップ仕様です。8/27追加
2006/27:ヘッド形状による特性の違い燃焼室形状によってどのような性能差が出るのか
2006/68:やってはいけない!こういう加工はダメですよ〜
2006/119:圧縮圧力の測定ゲージで異なります
2007/310:ピストンの当たりの調整ボアアップキットを焼きつかせないコツ
2007/611:圧縮圧力の研究シリンダー製作の勘所 6/6追加
2008/312:コンロッドの寸法参考資料
    
 

H・電装系

 
2004/11

1:配線図

点火系配線図 
2005/52:配線図2 NSR50・80メインスイッチ
2005/53:耐久レース向け配線図95以降の電装を使いパワーロスを最小に押さえる
     
 

I・レース関連情報

 
19991:ミニバイクレースでの、車検・不正改造の話昔話
20002:NSR80で、S80クラスに参加無謀でしたがランキング5位 
20003:CR/NSRミッション一覧ミッションの歯車リスト 
20014:S80とは・・・S80概要
20025:S80用部品リストシリンダー周りパーツNOです。
20026:MH80エンジンの搭載MH80のフレーム付近写真です。NS-1とは大分違います。
2004/117:スロットル色々使えるハイスロ周りとクラッチホルダー
2006/58:鈴鹿ミニモト情報1 7/17更新NSR80を極限状態で走らせると・・・
2006/79:鈴鹿ミニモト情報7/17更新NSR80用の参考情報
2007/410:取り外し可能サイドスタンド(NSR用)取り外し出来るようになっています
2007/611:CR80ケース加工S80・RS125NXフレーム用加工
2009/312:ショートファンネル加工PE28の場合
2009/513:ヘッド加工(CR)とシリンダー溝入れヘッドの加工手順概要
2009/514:CR80ケース加工NF用
2009/615:リストラクターキャブ口径の調整(PWK)
2009/716:NSR50/80 18Tフロントスプロケ取り付けケースをちょっと加工
2009/717:NSR50/80 キタコクロスミッションケースをちょっと加工
2010/1135:CR80 シリンダー下面切削加工例の紹介
2010/3142:海外仕様作成メモ
2010/5152:CR80ヘッド加工いまさらCR80です
2010/10184:NSR+CR125(NCR125)作成主な作成仕様
2010/12192:CR80クランクケース加工 S80用RS125 NXフレーム用
2011/2203:リアサス・スプリング交換用部品スプリング内径が違うとき
2011/3212:キャブボーリングこうやってます
2011/5225:CR80 デトネ ヘッド加工激しい壊れ?
2011/8232:CR80にもビッグリードロードにはいいかも?
2011/8234:ステムの改造  オフセット変更ワンオフ予算の無い場合
2012/6282:ギアが抜ける4速だけおかしい
2012/7293:CR85ポート加工S80カートコース仕様
2012/9312:スプロケ加工  穴あけなどRS125用を NSR50用に変更
2012/11322:CR80 S80用 ポート・ヘッド加工カートコース向け加工セット
2012/11324:NSRインナーローター取り付けRM80用を流用の場合
2012/11327:NSR50/80 サスのレイダウン部品ボルトオン仕様試作品
2013/02337:CR85ポート加工新規加工追加
2013/05355:CR83 ヘッド加工デトネリング仕様
2014/5399:RM80 ボアアップ昔の空冷エンジンです
2014/5400:PWK28 キャブ加工目いっぱい拡大
   
 

J・SS1/32の情報

 
2004/111:2A(NSR50)クラスここは超穴場?
    
 

K・CR80関連

 
20001:CR80エンジンの腰下OH分解風景をささ〜と流しています。
2004/112:85ccCR85R シリンダー・マニホールド周りのリストです
2004/113:キャブ・オプションパーツPE-26?とジェット類
   
   
 

L・NS-1関連

 
2005/101:NSR50のリアサスを付けて見るリアサス長さの調整方法・他車流用のしかた
2008/102:NS1フレーム改造&補強初物です。
2009/73:アルミタンク作成(NS1)純正と入れ替えるタイプ
   
   

M・よくある質問

 
 2005/11:よくある質問 メールや掲示板から・・・抜粋 2007/6/20更新
2005/62:オーバーホールの必要性ちょっと手遅れな気がしますが、OHの必要性を見ておきしょう。
2005/83:オーバーホールの必要性・社外編市販のボアアップパーツの場合
 2005/114:地上波デジタル放送を見る地上波デジタルを見るには?
2006/1 5:よくある質問・画像版 画像入りで判り良い!・2006/1/11版
2006/9 6:クランクのガタ 横方向の振れが大きい・異音がする場合
2006/12 7:オーバーホールの必要性・判断基準編 部品交換する場合の判断基準 12/20インプレ追加
2007/10 8:劣化しています 傾向と対策
2007/10 9:水没エンジンは復活するか? OHに来ました・・・
2008/1 10:圧縮もれ研究 傾向と対策
2008/1 11:クランクからゴロゴロ音(シャー) 水没ぎみの場合
2009/6 12:壊れています 壊れ画像紹介
2009/5 13:オイルシール不良(NSR) 壊れていました・ヤフオク品
     
 

N・パーツリスト

 
 2004/111:京浜PWK28交換用パーツリスト
 2004/112:ボアアップ用ピストン  ピストンキットと消耗品 現在キタコ とデイトナ
2004/11 3:NSR−MINI フロントフォーク・アジャスター・スプリング
2004/11 4:NSR−MINI キャブ・スロットルバルブ
2004/11 5:NSR−MINI リアショック
2004/11 6:NSR−MINI ラジエター・ホース
2004/11 7:NSR−MINI クランク・ピストン・バランサー
2004/11 8:NS50R ラジエター・ホース
 9:その他自家用
2010/5154:ベアリング寸法表 など資料 随時追加予定
   
 

O・その他車種

 
2004/111:アプリリアRS125隠されたパワーを引き出すことが出来るか?2004/11/22修正
2005/22:ヤマハ RZ50(新)TZM系のシリンダーは・・・
2005/33:ホンダNS−50FRS125Rのサスユニットをつけてみた。
2005/34:クランクシャフトの改造ロングクランクを作って見た
2005/45:NSR+CR80エンジン一度は造らないと・・・(エンジン載せる編)ほとんど完成!!8/11
2005/96:MBX80エンジンMBX80エンジンは買いか? 9/11部品追加  9/17完結
2005/117:キャブレターボアアップPWK28⇒29.5に改造
2005/118:アドレス110の腰下OHスクーターエンジンの分解組みたて
2006/59:アプリリアRS50エンジン本体・腰上概要
2006/310:ピストンの改造他車種流用の幅が広がる・・・
2006/311:スクーターのロングエンジンハンガーアクシス90用です。
2006/412:KSRUの改造オーバーサイズとポート加工
2006/613:プラグ穴の修理プラグ穴ねじがだめになった場合は
2006/814:TZR(M)50の腰下分解NSRより難しいですよ〜完結
2006/815:ガンマ50のボアアップ市販品がないので作ります。まだ途中です。
2006/1016:リード100ロングホイールベースいろいろ問題あります
2006/1017:スクーターエンジン丸投げ?ロングクランクを組んでからこつこつ・・・
2006/1018:ヤマハTZMボアアップ今ごろ登場です
2007/119:ヤマハポッケ改・モンキー風味お客さんとの共同制作です
2007/320:ホースジョイント作成ヤマハ17mmとホンダ14mmの接合他
2007/321:TZR50(角)のボアアップもうレトロな車種ですね。
2007/322:アルミバッテリーケース他板金・溶接例
2007/323:カサ上げ用アルミベースアルミ10mm厚、NCで作成
2007/424:ビッグキャブ用マニホールドリード100用です。
2007/425:KSRUのボアアップ時間掛かっています。
2007/826:KSRUのボアアップ52.5mm最強?99cc・ビッグリード追加
2007/527:フォークの延長部品Z750FX1の場合
2007/628:TDR80のシリンダーポート・ヘッド加工しました
2007/629:スクーターエンジン延長こんなやり方も有りですね
2007/1030:モンキーアウター加工など15mmショート加工、スタンド追加
2007/731:NS1にリード90エンジン走る収納BOX?
2007/832:ステムの加工ワンオフステムの作成
2007/833:オリジナル加工ピストン12mmピン用です。 13mmもあり
2007/834:プロアーム・ハブの加工他社種のホイールを付ける場合
2007/835:スロットルワイヤー作成2本接続延長しました。
2007/836:KSRUのエンジン分解概要説明
2007/937:リード100用ワンオフマニホールド(PWK)また作ってしまいました。
 2007/938:休憩所小ネタちょっと
2007/1139:修理・改造しました。HONDA ブロスハンドルストッパー・サイレンサー溶接
2007/1140:4輪バギーラジエター増設マウンテンビートル(NRマジック)
2008/141:ホイールの加工穴拡大など作り方説明つき
2008/442:ねじ穴修理(アルミ)ねじ穴が駄目になった場合
2008/543:ネジ穴修理(アルミドレン)分解・溶接できない場合
2008/744:BMW R26の鍵鍵と言うか工具?
2008/745:アルミ給油口アルミタンクに使う部品です
2008/1046:BMW R26のキャブ交換キャブ交換 スタンド修理
2008/1147:カウル取り付けステー作成・溶接など
2008/1148:フォークシールの組み付け組み込みツール
2009/249:スイングアーム加工KSRロンスイ作成
2009/350:ワンオフアルミベース1つの場合は手作りです。
2009/351:ワンオフサポートCBR400の改造車
2009/352:割れました(汗・・・)イタル アルミシリンダシリンダーフランジ割れました(修理)
2009/353:工具作成ロータープーラーです。
2009/554:KSRのボアアップのみいったいどこまで出来るのか?50cc
2009/555:サスのねじ破損したので作成
2009/656:ヤマハ・ポッケ モンキー風味ついに完成・ニセモンです。
2009/757:ステップもげました XR230フレーム修理例
2009/758:VTZのリアディスク化ちょっとした加工で出来ることも
2009/859:TZM68cc(47mm)ボアアップ良いかも知れない・・・
2009/1160:オフセットスプロケ(規格外)許容をちょっと超えてます
2009/12131:小物作成 日ごろの製作品の一部
2009/12133:TZR50(丸)4EU 50cc製作メモ
2009/126:サス取り付け位置(レイダウン)などZ750
2010/3140:ねじ山修理4輪オイルパン・二輪にも応用可能
2010/3143:TZR47mm作成メモ
2010/4148:TZR50 47mm仕様を変えて見ました
2010/5155:部品作成ディスクスペーサ・ウエィト・ベース
2010/6157:アプリリアRS125 のボアアップ改60mmボア インナーヘッド
2010/7160:TZR/TZM 52.5mmボアアップ最大排気量です。
2010/9169:部品作成(小物いろいろ)NC物が多いかな
2010/10175:ピストンピン径変換部品各種サイズ適合
2010/10178:ピストン加工 (リング合口)リング止めピンの移動のしかた
2010/10179:削りだしトップブリッジヤマハ大型用
2010/10180:薄ベースガスケット各種充実予定です。
2010/10181:ブランクスプロケ加工穴加工 軽量肉抜きなど
2010/10185:NSR250 ローターはずしアダプタ専用工具らしいです。
2010/10183:NS1 シートカウル変更(タンク移設)NSR50のシートカウルに変更
2010/12193:TZR50・DT50 角シリンダーボアアップ5R2 3TU 13Wなど用
2011/2197:NS50F RS125用サスアダプタ若干仕様変更しました
2011/2199:TZR(M)50 52.5mmボアアップ最大ボアです。再登場
2011/211:N360 キャブのメインジェット差し込みタイプをホルダーに変更
2011/3208:NSR250 ラジエターファン取り付け渋滞OKです。
2011/3210:NS50FにNS1足回りリアは要加工
2011/3213:アウターチューブ加工穴径変更 ネジ
2011/3214:TDR80エンジン希少品ですね。
2011/3216:部品再生 プレッシャープレート廃盤に備える
2011/4217:NSR250R ポート加工ついに登場
2011/4220:DT50 ヘッド加工センタープラグ以外で難易度高い
2011/5221:ホイール端面加工 18インチディスクのオフセット調整
2011/5222:ブランクスプロケ加工・ワンオフスプロケ穴あけ 肉抜き
2011/5227:ブレーキディスク加工こんな加工あんな加工
2011/5224:NSR50/80 ワンオフリードスペーサTZR250リード用
2011/512:フレームの部品 KH250?ステップ固定用
2011/8230:修理や作成物、小ネタいろいろ雑多な日々紹介?
2011/8231:ホイールやディスクのデザイン加工オリジナルが作成できます。
2011/8233:壊れました〜修理・OHなど
2011/8239:プロアーム ハブ加工ブロスにNSRホイール
2011/10248:Z750 プラグ折れ修理長期放置のため固着
2011/10249:ヤマハ YSRクランクシール交換エンジン不調 煙多いなど
2011/11253:NS50Fの足回り変更NSRのサスに変更
2011/11254:雑多なネタ 作った・加工・情報見て楽しむ・・・?
2011/12256:今月の色々加工  NSRなど編2サイクルが多い
2011/12257:今月の加工 NSR以外スクーター 4スト
2011/12258:TZR50R TZM 45mmボアアップ頑張ってみました
2012/1261:キャブの部品 デロルトメインジェットホルダー 京浜◎用 
2012/3266:TZR50R 4EU デイトナボア改修ARTのピストン仕様
2012/3267:ワンオフブラケット作成NCフライスで作成 高級タイプ?
2012/3268:ブレーキディスクの変更オフセットや取り付け穴調整 スペーサ作成
2012/4272:小さいボアアップ ピープル32mmから34mm
2012/4273:ネジ折れ修理 刀1100錆びで固着
2012/4274:PWK28の部品アイドリングの調整ネジ
2012/4275:ヤマハ RD50のボアアップ古いですね
2012/4276:モンキーマニホ改造加工ネタ
2012/6288:ダイハツ ハロー エンジン修理いろいろやってます
2012/6289:TZM 47mmボアアップ最新作成メモ
2012/6291:マフラー穴埋め作業例
2012/6292:スプロケ加工TZM用に加工
2012/7294:ブレーキディスクのデザイン加工別名 トレンチカット と言うらしい
2012/7304:TDR80 ポート加工セット製作メモ
2012/11311:アプリリア RS50 シリンダー加工 形状など
2012/11315:NS50R スイングアーム形状写真
2012/11318:TDR80に海外シリンダー作成メモ
2012/11321:ねじ山修正タップ作成使用頻度の少ない場合
2012/11325:TZR(M)52.5mmボアアップ再再メモ
2013/02328:クランクケース修理 CBR954 割れました
2013/02339:レバー修理結構直ります
2013/03348:何でも修理あきらめないで・・・?
2013/03344:音量可変バッフル完全なオリジナル商品です。
2013/03343:KSR クランクケース補修ベアリングが緩くなった場合
2013/05352:綺麗綺麗サンドブラスト
2013/05353:壊れました 涙異物混入 小石?
2013/05354:アウターチューブ加工車軸径の拡大
2013/05356:燃料タンク修理伝説のハンダ
2013/05357:工具作成外車のローターはずし
2013/06360:ガンマ50ボアアップ作成メモ
2013/08366:KSR 用メカニカルシールドライバ工具紹介
2013/10370:ヤマハYB125オーバーサイズ・ポートなど
2013/10374:デトネリング加工TZR125の場合
2013/10377:TZM50 49.5ボアアップ新作紹介
2013/11380:V−MAXのホイール加工リア17インチに加工
2013/11382:CB90 プラグ穴修理CプラグからBプラグに
2014/1385:TDR50 ボアアップ45mm
2014/1386:NS1にアルミトップブリッジNSR用を改造
2014/1387:割れました 溶接修理クランクケース チャンバー ハブ
2014/5393:ディスクのデザイン加工トレンチカットというらしい
2014/5394:TZM 47mmボアアップ製作メモ
2014/5403:クランク修理分解組み立て
2014/10404:ピストンピン穴変更12mmから10mm
2014/10405:アプリリアRS50 修理時々やっています
2014/10407:YSR50 ボアアップキタコピストン
2014/10411:サスの部品RC30 メモ
2014/10412:ホイールのデザイン加工アルミプレス品
   
 

P・CRM50/80

 
 2004/111:CRM80のポート加工 エンジン腰下OHとポート加工を1日で・・・
2005/52:CRMの12インチ化NSR50のホイールを付けて見た
2005/73:CRM80のボアアップJUNのキットが焼き付きましたのでキタコ55mmにボアアップ
2005/94:CRM80のトルクアップ低速トルクを重視した仕様です。成功!
2005/115:CRM80シリンダーの可能性NSR80と同様になるのか?
2006/16:戦うCRM80(98)コースにてCRと戦うそうです。CRMシリンダーにつきこちらで、
2007/57:CRM80 メガトン仕様53.5mmにボアアップ、インプレ追加
2008/18:フロントディスク交換(CRMモタ)NS1にも応用できますね
2008/129:CRM80専用ポート凝縮仕様
2009/1110:CRM80 専用設計ポート通勤・ツーリング用
2009/1111:CRスイングアーム移植(CRM)フレーム加工なし
2011/3206:CRM80ポート加工セットここまでやっても町乗りOKでした。
2011/11252:CRM80 ライト加工セットOHとセットの場合
2012/7302:CRM80 89ccボアアップちょっと贅沢なセット
2013/10375:CRM80加工セット作成メモ
2014/5401:CRM80 12インチ仕様カラーとホイール加工
   
 

Q・サーキットでGO♪

サーキットで出会った人々
2005/11:好速華激団NSR+CR80エンジンです。
2005/52:種松三十路〜ず 岩 NSR80ボアアップのお客さんです。
2006/53:ノース アイランドハニービー・桶川耐久専門チームです。06/5の大会追加
2005/114:トマキュ〜さんアキガセスクーターミーティングにて
2006/65:鈴鹿ミニモト・練習会6/1見学して来ました〜
2006/106:ノースアイランドほか06/10のハニービー耐久です
2007/107:ノースアイランドハニービー6時間耐久
2008/58:ノースアイランドハニービー桶川6時間耐久
2008/109:ノースアイランドハニービー桶川6時間耐久
2009/510:ノースアイランド他桶川ハニービー6時間耐久
2009/1011:ハニービー桶川6時間耐久主にFLクラス
2010/5149:ハニービー桶川6時間耐久春の大会
2011/5229:ハニービー桶川6時間耐久5月の大会
2011/10246:ハニービー桶川6時間耐久壊れたけど楽しみました
2012/5277:ハニービー桶川6時間耐久クラス優勝しました  80ccエンジン投入
2012/10314:CLUBMANロ−ドレース第3戦(筑波)エンデュランス3000 (ノースアイランド他)
2013/10373:筑波クラブマンロードレース ED3000クラス写っていた写真
2013/11378:プライベートレーシング 桶川6時間耐久レース2013/10/27 ハニービー耐久から名前が変わりました。
   
 

R・NSR150SP

 
    
    

S・4ストロークミニ

    
  1:   
2007/92:XR100モタード(エイプ100系)組立武川キットの組み込みなど紹介
2007/93:ドリーム50クラッチカバー取り付けのヒント
2008/24:オイルが漏ります(泣)エンジン組み立て時のノウハウ
2009/75:SPLバッフルピヨピヨなりにくい
2009/76:インナーチューブ加工(NSR⇒モンキー・ゴリラ)ショート加工出来ます
2009/77:ローター軽量化データ収集中
2009/98:NSF100 写真館NSR50との違いを調べました
2009/99:ねじ山修理(クランクケース)特殊な例
2010/511:NSRフレーム補強APEエンジンを載せた場合の補強など
2010/713:ローター加工テーパーの変更・キー溝
2010/1015:プラグサイズ変更8mmの細プラグに変更
2011/517:モンキーケースボーリング大きなボアアップ用
   
 

T・旧車・レストア
中島モータースさんとの共同作業・御依頼となります

 http://nakajima_mtrs.weblogs.jp/shop/
2009/21:マフラー修理ジャガー XJ−6
2009/32:床板交換MP ラッフェル
2009/73:キャブスペーサの作成断熱対策
          
 

W・やまっちファクトリー

 
20041:加工案内代表的な加工例を紹介しています。
2005/12:設備の紹介工作機械です。*NC彫刻機追加*旋盤追加
2004/11 3:加工費用ポート加工・ヘッド加工・機械加工の参考費用を掲載しました。
暫定なので変更される場合があります。
2006/64:NCフライス加工手動では困難な複雑形状が加工出来ます。
2010/5153:ファナック テープドリル モデルFNC加工機の紹介です。
2010/9172:大隈豊和NCフライスと加工FM−30R キャリパーサポート
    
 

その他

 
 2004/11X・日頃お世話になっているショップいつもお世話になっています。ちょっと修正しました。
 Y・便利帳よく使う電話帳
 2005/3Z・リンク追加しました